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下面附上一則新聞讓大家了解時事
違規駕駛撞死2歲童 日本獨特違規行車引熱議
台灣有所謂的違規「高雄式左轉」,而在日本其實也有所謂的城市特有違法駕駛行為,例如名古屋習慣不打方向燈任意變換車道,茨城人慣性不禮讓直行車等等。如此莽撞駕駛也造成許多死亡車禍,這個月初就有兩名2歲幼童遭到違規駕駛波及而喪命,也讓日相安倍下令,全力保護學童在馬路上的安全。
目擊者:「一輛車被撞得亂七八糟的。」
這個月初發生在滋賀縣大津市的車禍,奪走了兩條才2歲的無辜小生命;意外原因是肇事駕駛右轉前,未仔細察看對向來車,造成兩車擦撞波及路口孩童。
托兒園園長:「他們每次進到教室,就會喊著園長老師,然後跑來找我,他們真的是很可愛的孩子。」
跟著老師一起乖乖等過馬路卻慘遭橫禍,這場事故讓所謂的「馬路三寶」再次被搬上檯面,而最引發熱議的,就是日本各地獨特的違規駕駛行為。
長野縣松本市民:「很常看到綠燈剛亮,一輛車就馬上右轉,這是我們的日常啊!」
松本市民口中的日常,在日本稱為「松本跑法」,轉彎車不會提早亮燈警示,而是到了路口瞬間打燈馬上轉彎,常把來車、路人嚇壞。
長野縣松本市民:「很常發生啊,就在這個路口,明明就是我有優先權,但車子就是會闖過來,很可怕。」
另外還有一種「名古屋跑法」,顧名思義是名古屋特有──這種駕駛把方向當做裝飾,會做出各種鬼之切入,彷彿馬路是自己家開的一樣。
交通心理學者 志堂寺和則:「譬如『茨城衝刺』、『伊予早彎』,這是搶在直行車前右轉;還有『阿波黃燈行』、『山梨規矩』,就是在亮黃燈時加速通過,上述每一種都明確地違反道路交通法。」
學者舉出的「茨城衝刺」與愛媛縣的「伊予早彎」,就是一綠燈就轉,完全不把直行車放在眼裡;「山梨規矩」以及德島縣的「阿波黃燈行」,講的是搶黃燈。其實這些冠上城市名的駕駛行為,日本各地每天都在發生;而除了上述幾種道路違規,還有一種馬路不定時炸彈,讓用路人怕得不得了。
日本警察:「給我停車。」
就是逆向、挑釁的危險駕駛。
駕駛:「933吧,他車牌是933。」
乘客:「好可怕喔!不要啦!啊!危險啦!」
近年來挑釁型駕車成為日本社會一大問題,甚至造成死亡事故,也因此有相關單位舉辦了特殊的道安講座。
講師:「我們感到憤怒時,最不能做的就是反射情緒。」
課堂分享的不是枯燥的交通法則,而是提倡自我情緒管理;講師教導如果遇到有人亂開車,記得先深呼吸並數數,幫助緩和憤怒情緒。
講座參加者:「我會希望能確實學會管理自我。」
從心理層面預防行車糾紛之外,也有電子商正在研發行車警告器,儀器一旦偵測到駕駛突然加速,或是急轉方向盤等動作,就會發出警示語音,提醒不要危險駕駛。
日本首相 安倍晉三:「擔起下個世代發展的孩子,他們的寶貴性命應由社會全體來守護。孩童在日常中的團體移動路線,懇請各單位加速完成安全確保對策。」
除了駕駛自我提醒,日相安倍更下令,全力保護學童路上的安危。
警察:「如果像這樣評價實用商品站在這裡等紅燈,就算有車撞過來,燈柱會成為你的擋箭牌。」
各地幼兒園與警方共同合作,交通安全從小地方、也從小孩做起,不但教育孩童如何更安全地過馬路,還會同政府人員與孩子們散步,實地勘察危險路段,好讓相關單位擬出貼近需求的解決方案,使所有用路人都能行得安心又安全。
不只停飛東南亞! 遠航「日韓陸」取消8航線
遠東航空停航風波擴大,繼取消巴拉望、長灘島、峴港3條航線後。遠航證實連日韓航線也要砍,新增日本福島、新潟、韓國濟州島、中國太原、天津等5條航線,月底也將取消,總計取消8條航線、31班。
旅客拖著行李,返抵國門,滿臉無奈,因為遠航無預警停飛桃園岘港航線,只好提前一天,搭飛到高雄的班機回台。
受影響旅客:「當然不便啊,本來我們行程不能走完。」
還得靠旅行業者,安排遊覽車再北上,不過他們算是幸運的。停飛的三個航線中,18日,還有483人卡在峴港,加上長灘島139、巴拉望164,超過700人,估計月底前有會有千人受影響,簽轉的工作,讓旅行業者周末,被迫加班。
特惠組合
旅行社協理向建倫:「已經從昨天晚上一路處理到半夜,都不是由遠東航空公司,來幫助我們做簽轉。」
品保協會控訴,前一天才說停飛,遠航沒有幫忙善後,尤其長灘島、巴拉望一位難求,除了簽轉機票,還得賠上,多住宿的費用,甚至有暑假旅客,聽到風聲取消,粗估旅行業損失上億元。
旅行業品保協會副理事長黃文卿:「這個停飛會再擴大,主管單位民航局,儘快介入來調查。」
除了原本就宣布到月底暫停的,日本福島、新潟、秋田,韓國濟州島、大陸天津月底也將取消,總計取消8條航線,31航班。
原因在,遠航麥道飛機舊,被民航局限制,一個月只能飛1350小時。但統計到月中,已經飛了將近800小時,超過一半,所以才會嚴格控管航班。
旅行業品保協會副理事長黃文卿:「應該很清楚了解,遠航申請所有的航班,根本超過1350小時。」
對此民航局表示,遠航上個月提出班表時,就有提醒控,但仍然發生這種事,若旅客權益受損,可以開罰60萬到300萬元。至於遠航則說,當初的班表沒問題,是飛時計算落差,造成損失會和旅行社協商。
不過可能已經重創合作夥伴和消費者信心。

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