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臉書最近半年移除34億個假帳號 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
【編譯胡夢瑋／綜合報導】臉書23日宣布，去年10月至今年3月移除34熱銷產品2018流行商品億個假帳號，為前六個月兩倍。幾乎所有假帳號在活躍使用前就被刪除。美聯社報導，臉書假帳號劇增，多數假帳號在設立數分鐘內即被阻擋。臉書估計每月24億個活躍用戶中，5%為假帳號，約1.19億，比前六個月增加3%至4%。. } }); } 臉書並表示，去年10月至今年3月期間移除了700萬筆違反仇恨言論政策的貼文、照片及其他內容。臉書偵測假帳號的工具已進步，但有心者也加強嘗試創造假帳號以散播詐騙郵件、假新聞、不當內容。臉書面對諸多挑戰，從假新聞、仇恨言論、臉書被利用來干預選舉，以至被用來在美國、緬甸、印度煽動暴力，源源不絕。臉書雇用數千員工過濾貼文、照片、評論、影片有無違規，有的違規內容靠人工智慧技術揪出。不過，人力及人工智便宜網友一致推薦慧都會出錯，臉書曾被指控有政治偏見，也曾誤移除「討論」而不是「提倡」種族歧視的貼文。白宮前科技政策顧問葛許（Dipayan Ghosh）說，臉書如果不更透明，外界無法得知其加強的自動審核機制是否更能防制假資訊。他認為，解決假資訊的長遠辦2018流行產品抗漲法是讓政府介入，強迫這些社群平台的運作和終端用戶隱私的保障透明化。臉書創辦人祖克柏（Mark Zuckerberg）曾呼籲政府立法確定哪些內容應該認定為有害。然而，至少在美國，管控言論可能和憲法明定的言論自由衝突。臉書最近半年移除的34億帳號當中，12億個來自2018年最後一刷卡購物享回饋季、22億個來自2019年第一季。2018年4月至9月期間，臉書封殺了15億個帳號。臉書去年11月至今年3月移除了34億個假帳號。美聯社 分享 facebook
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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