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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中橫恢復通車 半年落石不斷封路15次
全台第一條往來東西部的台八線中橫公路，2018年11月16日正式通車，不過從通車到現在，今年2月到5月間，就因為大雨，造成坍方落石，封閉15次，而且在通車前，中橫就因為921地震，整整封閉長達18年，為什麼政府這麼積極，努力要重建中橫，甚至要斥資100億經費，什麼原因，帶您來了解。
大大小小的落石坍方，衝破防護網在路面堆積，工程車忙著清除，這是雨後在台八線中橫便道，最常出現的場景。
記者徐敏娟：「這裡是中橫谷關管制站，而中橫公路從2018年11月26日，通車到現在，就已經因為大雨造成落石影響，封閉至少10次，任何車輛都不能通行。」
儘管每天只開放3個時段通車，但從今年2月開始到5月，短短4個月就封閉15次，大大小小危險路段高達224處，尤其5月18日台中大雨成災，中橫封閉至少4天，什麼時候恢復通車，不確定還在評估。
交通部長林佳龍：「114年會進入地質安定期，我們現在同步也啟動可行性評估，也有中橫便道作為替代道路，這些都是得來不易。」
交通部長林佳龍，也是台中市前市長，他在任內促成中橫通車，到了中央，繼續回來視察，谷關到德基水庫路段，預計要花100億，在114年啟動復建工程，但中橫落石、封路頻傳，到底是什麼原因，政府非要通車。
日本頂級度假飯店星野集團，也相中谷關，蓋溫泉旅館，台中市觀旅局預估可以帶來7.6億營收，民國88年921大地震，震斷中橫，在梨山原本高達75萬的旅遊人數，下跌到8萬多人，谷關從17萬人特惠活動省錢方法，只剩下近2萬旅遊人次，衰退9成。
記者徐敏娟：「台中谷關有8家合法溫泉飯店業者，中橫通車，可以減少大約30到50分鐘的繞行車程，預計增加10億的觀光產值。」
不只觀光，中橫還有座台灣主要水力發電廠，青山電廠，另外也囊括和平區，一年51億的農產品價值，不過，學者認為，主要還是因為居民有需求。
逢甲大學先進交通管理研究中心博士林大傑：「那邊像是發電廠，跟其他當地的民眾，他們不管是通勤就醫的需求，遇到天災的時候，行路狀況是不穩定情況下呢，我們是覺得應該要加一些預警的措施。」
當地居民屢屢向政府喊話，希望恢復中橫交通，去年選舉前，真的實現通車，現在又再繼續評估復建工程，只是，每次路斷，那些加班搶通修復的施工人員安危，和時間維修成本，都需要執政者，在開發的商業經濟考量下，找出最好的平衡點。
陸委會密集下鄉 接觸藍營縣長談兩岸事務「相互協作」
為了爭取中央政府對兩岸事務的主導權、以及強化中央政府與地方在推動兩岸事務的相互協作，陸委會副主委陳明祺繼 17 日赴苗栗縣府拜會縣長徐耀昌後， 18 日又赴南投縣府拜會縣長林明溱，協助縣政府瞭解兩岸關係現況及兩岸交流規範，並聽取地方推動兩岸交流意見。
對於一連走訪苗栗和南投，陳明祺表示，政府推動兩岸良性互動交流之政策主張從未改變，且向來支持對等尊嚴、符合規範以及「不預設政治前提」的兩岸交流，將持續協助地方政府推動各項兩岸交流。
陳明祺強調，政府歡迎陸客來台觀光，也支持地方政府拼經濟，相關部會已協助實施觀光產業開拓多元市場、轉型升級等措施，期能提升整體觀光品質，促進地方經濟永續發展。政府將在捍衛國家主權尊嚴及維護民眾福祉原則下，推動兩岸健康有序交流，並盼中央與地方政府通力合作，共同維護台灣的整體利益。
會談中林明溱也分享了南投縣政的經驗與成果，雙方並就陸客來台觀光、農產品銷售、台商返台投資、陸方人士來台申請程序等議題進行廣泛交換意見。
內閣改組後，陸委會作風丕變，為強化中央政府與地方合作，推動兩岸事務相互協作，近日正副主委密集下鄉溝通，繼副主委陳明祺和李麗珍連日走訪苗栗、南投和馬祖後，陸委會主委陳明通也將於下周 23 日下午兩點，親自出馬會見高雄市長韓國瑜。
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