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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華為：美國霸凌 歐洲幫幫忙 | 谷歌華為合作止 | 數位 | 聯合新聞網
華爾街日報網站報導，華為譴責美國將該公司列為貿易黑名單的行動是「霸凌」，懇請歐洲各國能抵抗美國壓力，以期保住華為在歐洲的市場。歐洲是華為很賺錢的市場。華為周二（21日）仍按計畫在英國倫敦推出新款手機榮耀20，直接訴求消費者，做搶先看優惠專區為對美國最近一連串行動的反擊。榮耀20上市案早在美國將華夏季最新款為列入禁售黑名單前，即已規劃甚久，目標是為年輕用戶提供平價機種。. } }); } 歐洲是華為的重要市場，結合中東與非洲地區，總計在去年貢獻了2折價卷好康8%的華為營收，是華為成長最快的市場。多家歐洲電信公司均有採購華為的網路設備。華為強調，目前每年向歐洲的採購額在60億美元以上；華為在歐洲的雇員70%為歐洲當地人。熱賣商品英文找便宜不過美國對華為最新禁令已在歐洲地區逐漸發酵。昨天（22日）英國電信（BT）和伏得風（Vodafone）已宣布不銷售華為5G手機。華為21日在倫敦舉行的榮耀20手機發表會。 路透 分享 facebook
南韓要搶全球第一！ 5G自駕車首爾成功上路
南韓5G商用服務，原定這個月底要正式上路，但因為市場未準備就緒，確定要延後一個月。不過想搶全球第一個啟動5G服務的南韓，首度將5G技術結合自駕車，在首爾成功上路。
將自駕技術結合5G，由南韓漢陽大學研發的5G自駕車，在首爾市區上路25分鐘，跑了8公里，車子不但能變換車道、調節車速，還能自動辨識交通號誌。
記者：「這輛車不僅有攝影機雷達等，各式各樣的感應設備，還結合了5G網路，能夠即時掌握周邊的車況。」
自駕車的後車箱，放了5G通信設備，可以搭配車子四方的雷達和感應器，即時接收路況，因為網速較4GLTE快了20倍，也提升自駕安全性。僅此一檔網路熱銷
對於時速100公里的行進車輛，若是用以前的LTE給予停車信號，會在開了2.8公尺後才執行，但是5G網路能在開了2.8公分後，就讓車停下有這樣的特色。
全球第一輛結合5G的自駕車，雖在首爾順利上路。
南韓科學技術情報通信部長官(2018.08)：「明年三月我們要成為，世界第一(5G)商用化的國家，大韓民國成為世界第一名，是最重要的。」
原定3月底推出5G商用服務的南韓，已確定延期一個月，因為無論是負責生產5G終端機的三星，還是生產5G手機的LG，都因為零件等問題卡關，SK提出的5G收費制，也被政府嫌太貴打回票，四月是否能真正上路，還有變數。
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