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影／抓到了！破壞臭氧層氣體激增 因中國違法偷排 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
破壞臭氧層的關鍵化學物質「一氟三氯甲烷」（CFC-11）排放量，近年因不明原因急劇上升，最新環團調查報告指出，中國東北泡棉工廠就是罪魁禍首，恐導致臭氧層破洞癒合再延遲10年。「一氟三氯甲烷」（CFC-11）原本主要用於製做絕緣隔熱泡棉，但後來科學家發現這種化學物質不但會嚴重破壞臭氧層，更是強效的溫室氣體，估計1噸的CFC-11就等於5000噸的二氧化碳。. } }); } 世界各國在1987年簽署「蒙特婁議定書」（Montreal Protocol），原定自2010年起全球徹底停用停產CFC-11，研究指出，這樣做北半球的臭氧層破洞有望在2030年代完全復原，而在南極上空的臭氧層破洞也有望在2060年左右癒合，但2018年在《自然》（Nature）期刊上發表的網購人氣產品團購人氣產品一篇報告卻指出，CFC-11氣體排放量自2012年開始莫名上升，並指出排放源來自東亞某處，強調如果不採取任何行動，恐讓臭氧層破洞癒合再多等十年。非政府組織環境調查局（Environmental Investigation Agency，EIA）對此展開地面調查。《自然》22日刊出最新報告，指出CFC-11氣體排放增加的禍首，主要來自中國河北與山東省的泡棉工廠，「21間公司中有18間承認使用CFC-11。他們也知道這是非法的，但不覺得有什麼關係。」EIA報告指出，中國東北地區工廠排放CFC-11的量至少占了全球排氣增加好用商品推薦量的40-60%，這次之所以能抓到排放來源，主要歸功於設在日韓的監測站。EIA估計，中國東北地區的排放量，在2012年之後增加了7000噸，但仍不清楚剩下本周活動折扣的CFC-11氣體排放是來自哪裡，因其他地區的監視系統並不完善。EIA目前已經將取得的證據提供給中國當局和蒙特婁公約官員。中國當局聲稱已經開始嚴加查辦非法製造商，《BBC》便宜團購熱銷排行榜報導，2018年11月河南省就有多人因持有高達30噸的CFC-11而遭逮捕。這次之所以能抓到排放來源，主要歸功於設在日韓的監測站。EIA估計，中國東北地區的排放量，在2012年之後增加了7000噸，但仍不清楚剩下的CFC-11氣體排放是來自哪裡，因為其他地區的監視系統並不完善。圖擷自BBC 分享 facebook 破壞臭氧層的關鍵化學物質「一氟三氯甲烷」（CFC-11）排放量，近年因不明原因急劇上升，最新環團調查報告指出，中國東北泡棉工廠就是罪魁禍首，恐導致臭氧層破洞癒合再延遲10年。圖片擷取YouTube/EIAEnvironment影片 分享 facebook
州府欲收堵車費 民代：紐約市民應豁免
曼哈頓收取堵車費一案，被支持者認為能解決紐約市堵車問題，為大都會運輸署（MTA）提供經費維修老舊地鐵系統；但市議員霍登（Robert Holden）17日表示，加收堵車費只會增加紐約市民生活的痛苦指數，呼籲當局公開堵車費案的細節，並讓紐約市居民可豁免不需繳堵車費。
州長葛謨（Andrew Cuomo）將曼哈頓徵收堵車費做為今年立法季的首要任務；根據葛謨任命組建的「修補紐約市」（Fix NYC）目前制訂的堵車費計畫，駕駛進入曼哈頓60街以南的單程收費為11.52元，收費區將安裝無現金的收費站，貨車的收費是25.34元，計程車和電召車則是2至5元。
霍登說，紐約市民已經被各種稅收壓得喘不過氣，「為什麼我們還要資助這個項目？」
他認為，加收堵車費將增加市民的生活成本，並讓更多人搬離，「從上州、新澤西和康州通勤的人可以付這筆錢，但如果市民無法獲得豁免，我不會支持這項計畫。」
另外，州府在2018年曾討論堵車費細節和公聽，但至今尚未有確切方案公布，不過依照州府計畫，預計可在十年內獲得150億元資金；對此霍登表示，該計畫旨在向人民收取費用來資助MTA，但「如果MTA無法證明他們可以拿這筆錢來做有用的事，這個計畫就不應該被列入考慮。」
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