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【重磅快評】高科技的史達林格勒戰役 殺不死的華為？ | 各大廠封殺華為 | 數位 | 聯合新聞網
美國對華為掀開了一場生存極限戰爭，用的是舉國之力，以號稱當今世界唯一超強的姿態，卻必須以「國家緊急狀態」的法律命令，去調動其科技大廠，對一家中國公司進行圍堵，必欲它窒息而亡。彭博的一位專欄作家Tim Culpan也不能不稱之為「科技冷戰」，然而，他卻預言，這一場「科技冷戰」的勝利者，不會是擁有最佳戰士的一方，而是有能力忍受長期損失之苦的一方。. } }); } 現在，華為釋出的訊息是，他們早已預見這一天的降臨，因此在多年之前就已經作了周備的部署，最令熱賣商品新上市人驚訝的還不是旗下海思半導體宣布將要一夕轉正的蕊片「備胎」，而是連被趕送禮酒推薦熱賣商品英文出安卓之後的「作業系統」都已準備妥當。這一套名為「鴻蒙」的系統，已經於10天以前，在中國智財局及商標局完成註冊，似意味它將可以立即取代「安卓（Android）」，使用在華為未來的智慧手機上。雖然，真正致命的，可能是Google在安卓之上建立的包括卻谷歌地圖等各種應用程式，以及數以萬計的由全球所有的軟體開發者依據安卓而設計的APP；但不能排除，假以時日後，鴻蒙也將建立屬於它的APP生態。雖然科技戰並沒有真正的有形戰士，但這一場戰役卻仍然十分類似於傳統戰爭中的「圍城」。美國作為攻城者，而華為則是被圍困的一方。不過，攻城者固然發動了閃電奇襲，但華為卻早已置妥了糧秣。勝負究竟如何，旁觀者殊難逆料，但就現有的跡象顯示，華為絕不會被一舉殲滅，而時間則是它最後反敗為勝的最大優勢。這就猶省錢大作戰折價券代碼如第二次世界大戰那一場著名的史詩級的史達林格勒之役，成了希特勒從此走向敗亡的轉捩點，華為雖不至於讓美國崩潰，但卻可能驅走所有的圍城部隊。華為所以無法一夕殲滅，就在於它有深廣的腹地，這與當年的蘇軍異曲同工，整個中國就是一個自給自足的市場，而就算是全球市場，華為也已三分天下有其一；包含華為在內，安卓原已據有全球三分之二的版圖，但將華為驅趕出去，等同主動拋棄一半的市場，華為固然可能傷痕累累，Google卻同樣得不償失！由於華為已是許多供應廠的最大買主，美國可以調動的部隊已更形見絀，德國英飛凌、日本日立與東芝都表明繼續供應相關芯片與設備，替華為生產最核心的7奈米芯片的台積電，也已宣示繼續供貨，顯然，美國的圍城之戰亦非密不透風。更何況，被喻為「中國芯片救世主」的梁孟松，已然替中國攻克14奈米製程，正在為「中芯」走向7nm，領導一支團隊孜孜不倦的鑽研，假以一段時日，從設計到製造，華為將可完全不假他求，脫離外力的脅制。尼采那句名言：Was mich nicht umbringt, macht mich starker（那殺不死我的，將使我更強大），恐怕是華為此刻最需要的精神鼓舞，也十分可能就是它的最終結局；即川普無法殺死華為，卻讓它成了同時橫跨通信設備、手機製造、晶片設計與作業系統四大領域的年終募集開箱炫耀文科技帝國。美中科技戰可能是如今地表上人類正在發生的最深刻事件，但或許發動的時間太遲，或許在道義上無法說服盟友，構築一致的統一戰線，科技上的史達林格勒之役，不一定需要太長的時間，就可以塵埃落定、判出勝負。美國用舉國之力對華為掀開了一場生存極限戰爭，有如一場科技上的史達林格勒之役，圖為史達林格勒戰役模擬圖。光譜資訊提供 分享 facebook
淡海輕軌綠山線通車 朱:感受藝術之美
(記者黃秀麗新北報導)全台首例「國車國造」的淡海輕軌綠山線，23日於輕軌淡水行政中心站前廣場舉辦通車典禮暨嘉年華活動，通車典禮以「藝術轉乘」為主軸，並邀請淡水在地文化的文創市集、奇幻故事屋、藝術大道與 OPEN!演唱會等系列活動，以溫馨歡樂氛圍共同慶祝淡海輕軌正式通車。
今日通車典禮儀式由淡水天生國小學生引領著新北市長朱立倫、新北市政府捷運工程局長趙紹廉與新北大眾捷運股份有限公司董事長陳建宇及與會貴賓，共同於舞台上以「藝術轉乘啟航」儀式宣佈淡海輕軌正式通車。隨後由朱市長帶領與會貴賓進行試乘，自淡水行政中心站(V07) 搭往紅樹林站(V01)，列車停靠淡江大學站(V04)時，月台上由在地的淡江大學火舞社結合馬戲團表演，象徵在地與多元的藝術文化即將隨著淡海輕軌列車一同向前行。
朱立倫表示，淡海輕軌是台灣最美麗的輕軌，不但造型與站體，連沿線的景色都相當優美，搭乘時能將淡水河與觀音山的美景一覽無遺，乘車時的舒適度及穩定度都非常高，於耶誕節的前夕正式通車，並自明(24)日開始免費試乘一個月，歡迎所有市民朋友們一起前來體驗。
回首艱辛的興建過程，朱立倫指出，淡海輕軌於103年11月動工，4年多來經過核定規劃、設計、發包等等程序，由中央與地方共同努力，地方民意代表與市民朋友一齊支持，才能讓順利完工通車，並將交通路網由捷運淡水線延伸到濱海地區，對於淡水地區與淡海新市鎮的交通改善有非常大的幫助，是非常重要的里程碑。
朱立倫也提到，三環三線是他上任時最重要的政策之一，經過8年多的努力，新北市即將進入軌道建設豐收期，除今日通車的淡海輕軌與即將通車的環狀線第一階段外，還有萬大線第一期、安坑線與三鶯線都在興建中；此外，包括萬大線第二期、環狀線第二期與汐止民生線也會持續推動。未來相關軌道建設完工後，將可望大幅提升新北市的交通便捷性，並以軌道運輸帶動新北市的發展與繁榮。
新北捷運公司董事長陳建宇表示，淡海輕軌綠山線全線11座車站由享譽國際的藝術家-幾米量身打造的公共藝術，乘客在轉乘輕軌到淡海區域時，能沿途欣賞公共藝術，讓『轉乘也能很藝術』。他也指出，淡海輕軌是台灣唯一全線由單一藝術家規劃公共藝術的交通系統，每節車廂都提供免費WIFI，不管是通勤族或是國際旅客都能便利使用。
新北市捷運工程局長趙紹廉說明，淡海輕軌是台灣第一條推動國車國造的輕軌路線，也是新北市自建的第一條軌道系統，同時淡海輕軌的公共藝術，也為台灣本土藝術家幾米留下一個創作舞台，展現台灣堅強的軟實力與硬底子，將有助於促進觀光效益，帶動區域發展。
為慶祝淡海輕軌通車，新北捷運公司特別設計製作閉上眼睛一下下與淡海輕軌遇上幾米兩款淡海輕軌通車紀念套票，其中前款套組即日起在輕軌紅樹林車站限量發售，內容包含淡海輕軌限定版幾米繪本、通車限定版悠遊卡與特製卡套，單套售價999元；淡海輕軌遇上幾米套組則是限量2,000套，訂於明(108)年1月5日於輕軌紅樹林站開始販售，內容包含完整收藏綠山線11個車站公共藝術元素的磁鐵套組、通車限定悠遊卡與特製卡套，售價同為單套999元，歡迎民眾購買收藏。(自立晚報2018/12/23)
圖說:淡海輕軌通車典禮 藝術轉乘正式啟航
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