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聯晚之眼／學者：若能串聯高雄台南 具前瞻性 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜拋出高雄建雙跑道國際機場議題，學者看法不一。建議未來新機場應先釐清機場的定位，避免投資浪費；若選擇在高雄與台南接近處建國際機場機場，對於串聯兩地仰賴空運的高附加價值科技產業區塊，是具有前瞻性的規劃。長榮大學航管系副教授黃泰林表示，小港機場的乘載量約1000萬人次，目前設計容量、入出境旅客量還沒有飽和，且民航局也有提出2035年計畫來優化小港機場。因此依照目前現況，還沒有達到新建機場需求。. } }); } 高雄餐旅超值推薦超值推大學航空暨運輸省荷包網路人氣產品top10服務管理系副教授王穎駿認為，因行政院已將小港機場定位為南部地區區域性國際機場，設立另一座高屏國際大機場，在政策定位、技術、財務、國防、土地使用、便利性、聯外交通等各方面，恐怕都弊大於利。中暢銷商品周年慶山大學社會科學院長張其祿表示，小港機場隨著城市發展，已漸漸被「包裹」在城市裡面，亞洲新灣區再往南一點就是小港機場，如果將此位置讓出來，串聯會有不錯效應。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰表示，小港機場一定要擴充，但現在問題就是周邊都沒有擴充空間折扣情報網路熱銷商品。
傳歐盟願讓步以助梅伊 訂出愛爾蘭邊境保障效期
英國國會15日表決首相梅伊的脫歐協議，預料將遭否決。外媒指出，英國與歐盟已開始因應脫歐時限延後，歐盟盼延到6月底會較單純；愛爾蘭邊境保障也可能訂出2021年底的期限。
英國「太陽報」（The Sun）14日披露，德國總理梅克爾最後一刻鬆口，表明歐盟願在英國國會否決梅伊的脫歐協議後，提供梅伊額外讓步。或許這會是對梅伊的一劑強心針，讓她的協議在最後出現過關的可能。
這些讓步包括說服愛爾蘭總理瓦拉德卡（Leo Varadkar）點頭同意，訂出愛爾蘭邊境保障措施結束日期。
據轉述，梅克爾與梅伊13日一早通電話，談話內容「非常正面」，梅克爾相信一旦脫歐協議被否決，歐盟有能力可以多做點事，以免出現災難性的無協議脫歐，但兩人也坦承，要說服愛爾蘭同意邊境保障措施的落日條款，勢必得先經「一番大廝殺」。
梅伊與歐盟達成的脫歐協議因保證在英國北愛及愛爾蘭的邊境不會重現實體邊界，令英國國會及脫歐派跳腳，因這意味英國脫歐後，北愛仍留在歐盟，形同一國兩制。批評者指這項「邊境保障」措施（backstop）將讓歐盟規範永遠約束英國。
彭博（Bloomberg）引述4名知情人士指出，英國與歐盟負責處理脫歐事務的官員各自著手，因應展延原訂於3月29日的脫歐日程。
若要展延脫歐時限，英國必須向歐盟正式提出，並獲歐盟其他27個會員國領袖同意。歐盟官員表示，展延至6月底情況會較單純，超過這個時限相關阻力就會變多，因為歐洲議會5月改選，7月將重新開議，屆時的歐洲議會將沒有英國的代表，勢必會有不確定因素。
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