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下面附上一則新聞讓大家了解時事


不灑狗血 溫柔卻鋒利 新銳女導述善惡兩難
南韓電影經常聚焦社會議題,近期一部在釜山影展締造完售盛況的電影,關心的便是失親兒;電影描述因為車禍意外失去雙親的少女,被迫提早長大,又要面對弟弟正值叛逆期的脫序行為,通常這樣的孩子可能會痛恨車禍肇事者,但是女主角卻在因緣際會下認識了肇事者,甚至喜歡上他與他的妻子,將慈愛的對方視同父母,這個女孩因此陷入良善與殘酷的矛盾當中,以《與神同行》系列走紅的年輕演員金香起,挑大樑細膩詮釋這個複雜的角色。

電影《親愛的仇人》:「害死你爸媽的人因為是過失致死,所以我們只拿到一點和解金,你知道嗎?」

這位是親姑姑,拒絕繼續給予主角英珠任何援助。

電影《親愛的仇人》:「多吃點。」

這對夫妻是她打工地方的老闆,對她疼愛有加,但英珠滿心煎熬,因為老闆是六前年意外撞死父母的卡車司機金尚文;那年,英珠只有14歲,她會來這兒打工也是因為走投無路。

在高樓華廈中散落的破舊社區,是英珠與弟弟英仁相依為命的地方,但是,都市更新如同猛獸進逼。

電影《親愛的仇人》:「都要再開發了,房價一定只漲不跌。」

這些年來,唯一肯照顧他們的姑姑,急著要賣掉哥哥留下的這間房子變現,姊弟倆不捨之餘也有憤慨,偏偏這時候,血氣方剛的弟弟捲入社會案件,英珠必須趕緊籌到保釋金,她想到是誰害花樣年華的自己必須辛苦工作並扛起家長的責任?英珠循線找到當年的肇事者。

電影《親愛的仇人》:「你們...要請人吧?」

她原本一心一意想尋仇討債,卻意外從金尚文夫妻身上,拾回失落已久的關懷與呵護,還暫時解決了燃眉之急。

電影《親愛的仇人》:「那筆錢是我打工的地方的老闆給的。」
電影《親愛的仇人》:「他們為什麼要這樣?」
電影《親愛的仇人》:「因為...他們是好人。」

什麼是善?什麼是惡?英珠不斷徘迴在善惡邊緣,而過失意外讓姊弟頓失依靠的金尚文,法律給他的懲罰是一年六個月非逛不可徒刑、緩刑三年,但這樣的贖罪難以還轉他的錯誤而引發的骨牌效應。

電影《親愛的仇人》:「承日,對不起...承日,對不起。」

他摧毀的何止是英珠與英仁的家庭與人生,即使誠心的悔悟與用盡心力的彌補,仇恨真的能夠因此被撫平或消弭?

電影《親愛的仇人》:「什麼時候生的啊?妳女兒真漂亮。」
電影《親愛的仇人》:「可愛吧。」

以《與神同行》系列走紅的韓國演員金香起,這次在新片中擔綱主演英珠這個備受心理煎熬的角色,展現細膩的演技。

電影《親愛的仇人》:「英珠,你是個好孩子。」

電影源自於導演本身的遭遇,南韓新銳女導演車成德在青少年時期,父母便因為交通事故雙亡,成年後投身電影創作的她,想把這段經歷拍成電影,肇事者的長相、後來的遭遇與現在的生活處境,在在讓她好奇,故事不灑狗血、不批判也不操弄憤怒仇恨,更沒有演員們聲嘶力竭哭喊著善惡辯證的硬梆梆教條,卻述說出那一線之隔的人性糾葛與掙扎,後座力更為強大也更加讓人在觀影後,去思考與沉澱愛與恨在道德是非之前的沒有絕對。

電影《親愛的仇人》:「我不想再說謊了。」


大陸代購橫掃韓免稅店 韓航廢頭等艙爭客
隨著中韓關係回溫,南韓免稅店再次迎來大批陸客,瘋狂掃貨的大陸代購業者,一人購買力可抵三輛遊覽車的普通觀光客;為爭取代購客,南韓業者祭出高回扣,卻造成帳面上營收高,赤字也高的失衡現象。也搶著要陸客的,還有大韓航空,為和廉航競爭提高收益,決定廢除七成國際線的頭等艙,改為增加商務艙座位,主要針對飛往中國大陸、亞洲等地的航線。

首爾市內免稅店,擠滿來休五一小長假的大陸觀光客,這是中國對南韓部署薩德飛彈解除制裁後,陸客回流最多的一次;但讓免稅店大發利市的,並非純旅遊的陸客,而是跑單幫的大陸代購業者。

南韓免稅店員工:「整體免稅店市場70%-80%,大部分都是代購業者,代購大部分用比特幣交易。」

大陸代購商在南韓免稅店狂掃韓貨,根據業界表示,三台大型巴士團體觀光客的銷售額,還比不上一名代購,為了吸引這群特殊的客人,很多免稅店會透過旅行社送回扣給代購業者。

免稅店業者:「如果我們賣了100元,就要回饋代購20元。」

自從給了回扣後,南韓免稅店的代購客人,1年增加超過三倍,營收也因此提高40%,這導致各大集團爭著搶奪這批客人。

免稅店員工:「目前免稅市場已經畸形了,是以倚好康報報人氣商品排行榜賴代購的市場結構,(大企業)為了維持規模,以佣金和打折積極行銷,但是我們是後來才開業的,又不能不給。」

主要經營南韓免稅店的韓華集團,去年旗下新世界免稅店,營業利益達364億韓元,是前年(145億韓元)的兩倍半,不過即使營業額逐年改善斷創新高,背後卻有高達數百億赤字(2018年293億韓元) ,三年累積達千億韓元;其他包括斗山集團免稅店以及SM免稅店,3年累積損失也在六百到七百億韓元。專家認為,南韓免稅市場重度倚賴代購業者已經失衡。

東國大學經營系教授:「如果沒有正常的市場流通機制,高度倚賴代購是非常危險的,(免稅店)金雞母很難再產金蛋了。」

為了止血,韓華集團4月30號開董事會,決定9月關閉63間免稅店,在許可證到期前一年退場;然而其他業者堅不退場,他們期望,等到中國大陸國家主席習近平造訪南韓,將進一步帶動陸客來訪。看好的也包括旅遊航空業,廉價航空也紛紛增加飛往中國等亞洲航線。在競爭白熱化的情況下,南韓大型航空公司大韓航空宣布廢除多數航線的頭等艙,以提高收益。

大韓航空員工:「頭等艙的需求降低,相對商務艙的需求增加,將對觀光客多的路線,增加商務艙座位。」

在大韓航空111條國際線當中,七成航線的頭等艙將以商務艙座位取代,主要是飛往中國、東南亞及日本的短程航線,這將使得過去包括經濟艙的三種艙等,變成剩下兩種。

南韓記者:「中短程航線,包括飛往俄羅斯海參崴、日本札幌,以及中國廣州等16條路線。」

只有飛往歐美長途航線保留最高艙等,這是大韓航空社長趙源泰就任後,大刀闊斧改革的一環;三月時也標下三間廉價航空的許可證,不斷將公司帶往獲利方向。

南韓記者:「大韓航空五月一號開始,男性職員不用打領帶,No Tie制服規定開始,自從趙源泰會長就任以來,職員的工作效率以及收益提升,大韓航空變化加速。」

大韓航空的表現,關係著趙家長子趙源泰在母公司韓進集團的未來,就在父親也就是韓進集團會長趙亮鎬四月過世後,趙家三姊弟該如何接班成為焦點,兩個姊姊深陷財閥醜聞,然而趙源泰是否能以大韓航空的成績,順利接手集團成為矚目焦點。




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