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【SHINE】iPhone7/iPhone7 plus透明TPU軟殼手機殼
．款式：4.7吋/5.5吋

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商品說明
【SHINE】iPhone7 /iPhone7 plus 透明TPU軟殼手機殼
限時下殺網路人氣商品top10款式：iPhone7 /iPhone7 plus
材質：TPU
過年送禮推薦團購人氣商品產地：中國
包裝內容物：透明保護殼
注意事項：本商品不含主機
保固範圍：新品瑕疵(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)
含包裝重量: 約50-60g
尺寸：大約7.5*0.7*15.5 cm

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

蘆筍正當季！　日本各地掀蘆筍料理熱潮
在日本，蘆筍可以說是春記得代表性食材！甚至有餐廳推出蘆筍全餐，從前菜、主餐到甜點，都用蘆筍製作，完全呈現蘆筍的鮮甜滋味。

日本的春天，是吃蘆筍的季節。

到農場收割蘆筍，儼然成為最好的週末活動，尤其在日本的長野縣，蘆筍產量僅次於北海道，高居日本第二。

日本民眾：「我們去年也有來採收，甜度完全不同。」

長野的蘆筍，除了可以到農場自己採收，公路旁的休息站，甚至還有料理教室，教大家怎麼用蘆筍烤披薩。

廚師：「烤好了吧，喔。」

培根、起司和蕃茄醬，配上新鮮現摘的蘆筍，為披薩帶來特別的清香和甜味。

日本民眾：「好吃。」

日本民眾：「熱熱的，好吃耶，雖然蘆筍很大。」

這樣的季節，當然也有餐廳推出蘆筍料理，讓饕客嚐鮮。

日本記者：「這家餐廳有堅持蘆筍香氣的料理。」

先用白酒煎牛絞肉，接著就是主角要登場了！清洗乾淨的蘆筍，得先切成薄片才行。

主廚：「切過的蘆筍，幾乎能擠出水來，充滿了水分，為了讓把香氣送給客人品嚐，在上菜前一刻才會開火再送出。」

用這種方式把蘆筍的香氣逼出來，為奶油醬義大利麵增添了清爽的風味。

日本記者：「嗯，味道很濃厚。雖然看上去沒什麼奶油，不過味道比想像中濃。蘆筍雖然是切片的，不過保留了清脆的口感，還能感受到蘆筍的風味。」

日本民眾：「很甜很好吃，也很好入口。」

也有餐廳趁這個季節，推出蘆筍全餐，從前菜到主餐，再到收尾的甜點，全都用上當季的白蘆筍。

主廚：「在歐洲基本上有吃白蘆筍的習慣，可以說是告訴大家春天來了超實用折扣情報的食物。」

和綠蘆筍相比，白蘆筍口感更軟、甜度更高，不管和牛肉或冰淇淋都很搭。蘆筍，這是日本春天的代表性食材。

「一帶一路」新危機！東南亞多項工程重談
中國大陸國家主席習近平的指標性大計畫「一帶一路」，現在馬來西亞、緬甸都因費用過高，深怕陷入債務陷阱，紛紛與北京重啟談判，且都獲得中方讓步，包括馬來西亞鐵路縮短約50公里，緬甸工程費砍剩下五分之一，讓中國的一帶一路進入深水修正期。

當中美貿易戰正打得火熱，中國的「一帶一路」似乎也受到挑戰！

NHK記者藤田享子：「這裡是鐵路建設預定地，這邊已經開始部分基礎工程，但現在工程卻停擺。」

位於馬來西亞半島東海岸的彭亨州，正是「一帶一路」工程據點之一。總工程費655億令吉，約台幣5千億的東海岸鐵路線，從馬來半島東部橫跨西部，長690公里，是中馬最大經貿合作項目。

馬來西亞首相馬哈迪 (2018.8)：「我們不希望發生新殖民主義的情況。」

但去年回鍋馬來西亞首相的馬哈迪，一上任就宣布計畫凍結，指前朝跟中國簽的合約不平等，收支恐難打平，因鐵路沿線產業少，住宅也少，就算通車後也難以回收。

附近居民：「這附近會搭公車的只有一人。」

不只獲利堪憂，鐵路工程也因一帶一路，訂單多由中國企業拿下，工人也以中國人為主，地方幾乎沒得到什麼好處。

在地建築師：「我想大多數勞工是從中國來，建材也是，所以最終是中國從這個計畫獲利最多。」

除此之外，馬來西亞更怕陷入所謂的「債務陷阱」。中國為了推進一帶一路，在各國興建道路、鐵路、港口，但巨額貸款恐讓當事國無法償還，導致重要基礎建設使用權，交到中國手中，最知名的案例莫過於斯里蘭卡的漢班托塔港。在中國融資下開發的港口，一天僅一艘船隻利用，眼看無法還債，港口99年的經營權讓渡中國。

不過美國約翰霍普金斯大學教授(Deborah Brautigam)指出，漢班托塔是三千多個計畫中唯一一個能證明「債務陷阱」理論。但華府智庫全球發展中心則列出沿線，包括吉布地、巴基斯坦、寮國(吉爾吉斯、蒙古、蒙特內哥羅、塔吉克、馬爾地夫)等八國，屬高危險負債。

馬來西亞就怕像斯里蘭卡一樣，但片面毀約得賠償相當數百億，甚至上千億台幣的違約金，大馬首相於是派出親信，重新向中方交涉。

馬來西亞首相特使達因(Daim Zainuddin)：「首相派我去中國重談價格，這當然很困難，因為有具約束力的合約。」

歷時九個月的談判，最終中國讓步，鐵路縮短約50公里，建設費也削減相當台幣1600億，發包馬國企業的訂單比例，也從三成提高到四成。

馬來西亞首相特使達因：「任何協議都不應該是單方得利，要確保中國和馬來西亞雙方都開心，我們做到這點。」

馬來亞大學中國研究所饒兆斌：「我認為這是很大的讓步，顯示像這樣具爭議的計畫可以重新談判，讓雙方都獲利。」

現在逼中國讓步的不只馬來西亞，還有緬甸，「一帶一路」指標工程之一的皎漂深水港，原定由中國出資貸款相當台幣2200億。

緬甸財政部副部長塞翁(Set Aung)(2018.11)：「有鑑於恐怕對未來造成過大負擔，我們對計畫予以修正。」

緬甸政府為了降低負債疑慮，工程費大砍剩下五分之一，確定不融資，中資股權也從八成五降到七成。

美國國務卿蓬佩奧：「中國的一帶一路計畫，其實是用政府權力來達成國家安全目標。」

為了緩和各界質疑聲浪，中國大陸國家主席習近平，在上個月底舉行的一帶一路國際合作高峰論壇上這麼說──

中國大陸國家主席習近平：「按照普遍接受的國際規則標準進行，同時要尊重各國法律法規，同時確保商業和財政上的可持續性。」

專家指出，中國放低姿態，因為有輸不得的壓力。

佳能全球戰略研究所(CIGS)研究主任宮家邦彥：「有(行不通)的危機感，因此改變方購物購買針。一帶一路是習近平上任後，一直加溫、執行的計畫，是領導人的象徵，不能失敗。」

未來10年內，保守估計中國將會斥資1兆美元推行一帶一路，就算暫時受挫，藉著縮小計畫或規模，維持在當地的影響力，繼續打造橫跨歐亞的巨大經濟圈。

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